井下工矿车辆发动机舱自动灭火装置

发布时间:2021-09-23 18:44 阅读次数:
井下工矿车辆发动机舱自动灭火装置
井下工矿车辆发动机舱自动灭火装置
特种车辆发动机舱自动灭火装置可分为机械灭火装置和电子灭火装置。根据化学品的不同,可分为水基灭火装置、超细干粉灭火装置和全氟己酮灭火装置。根据保护空间的不同,可分为车辆发动机舱自动灭火装置、车载配电箱自动灭火装置、新能源电池箱自动灭火装置、物流集装箱自动灭火装置等系列。此前,小编还与您分享了关于车辆发动机舱自动灭火装置功能的知识。今天我们以特种车辆为例,了解一下发动机舱自动灭火装置的验收标准。
首先介绍一下特种车辆发动机舱自动灭火装置的结构:温度探测系统、信号传输系统、预警装置、驱动装置和管网喷淋系统。同时,车辆自动灭火装置将根据矿用车辆的工况环境和生产要求设计成机械自动灭火装置或手动灭火装置。无论哪种类型的灭火装置在验收过程中差别不大,那么我们验收灭火装置需要哪些主要问题呢?
首先确定灭火装置是否能正常启动。
特种车辆自动灭火装置安装完毕后,应先进行自检,确保灭火装置能正常工作后才能进行验收。自检过程如下:
一、插入保险销,确保灭火装置启动时,控制阀体的驱动针不会贯穿密封膜,密封膜一旦贯穿,立即出现误喷现象。
2.按下远程手动启动按钮。此时控制单元跳过正常的温度采集操作,直接发出驱动指令。由于保险销售,灭火装置不会正常启动,但会发出打铁声,说明远程按钮启动功能正常。
三、采用人工模拟火灾的方式,对不同保护空间的探测器进行热处理,并持续升高温度,判断当温度达到一定值时,是否会出现打铁声,如果有,则说明该装置可以正常启动。
二、特种车辆车用灭火装置各环节的验收。
1.密封验收:参照GB50261-2017验收标准,通过检漏液或深水检漏的方式检查灭火装置的密封性能,或观察压力表的值在一段时间内是否发生变化。如果有泄压问题,压力表的值会发生明显变化。
二、探测器及喷头安装验收:参照GB50974-2014技术规范,由专业人员对探测器及喷头的安装位置进行验收,同时注意喷头及探头的辐射方向,确保最佳的探测效果及喷淋效果。
3.防护设备验收:包括车辆灭火装置金属部分防腐措施的实施、线路和管道的减震、耐磨、阻燃防护套的安装等。验收时,应注意相关部件的防护措施是否到位。
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