动力电池测试箱灭火方法-全氟己酮灭火系统

储能电池舱是化学储能电站的主要设备。一般采用标准集装箱建造，箱内设置数百个磷酸铁锂电池模块；每个电池模块由几十个单个电池组成(图1)；根据电线，几十个电池模块组成一个电池组。磷酸铁锂电池在储能电池舱内过充。.在过载等条件下，电池内部发生化学反应，不断产生热量，热量聚集导致火灾甚至爆炸，具有较大的火灾危险性。结果表明，磷酸铁锂电池的火灾危险主要表现为：①热失控的温度较低(约140℃)；②大量可燃气体在热失控过程中产生，在储能电池舱(封闭空间)内有爆炸风险；③电池燃烧温度较高，电池模块燃烧时*高温度可达700。℃上述，簇级电池燃烧时*高温度在10000以上。℃；④储能电池舱配备了大量的单体电池(一个储能电池舱*多可以放置约1万个单体电池)，其火灾隐患与单体电池数量成正比。总结各方研究成果:适用于灭火磷酸铁锂电池火灾的灭火剂*重要的特点是在快速灭火的同时具有很强的持续冷却能力。水基灭火剂具有良好的冷却效率，能有效抑制锂电池的热失控。它是一种很好的灭火介质，也是一种常见的**灭火措施。但水基灭火剂可能会对磷酸铁锂电池造成次生危害，水基灭火系统(如细水雾灭火系统)在高寒地区通常具有较大的防冻压力。全氟己酮灭火剂具有良好的火灾抑制能力，不会对受保护对象造成伤害。.损伤性能，优势较为突出。

全氟己酮灭火系统灭火机制

在常温下，全氟己酮灭火剂是透明的.无色.绝缘液是哈龙和HFCs灭火剂的优良替代品，*早由美国3M企业开发开发，商标为Novec1230，主要参数见表1。全氟己酮是一种以物理吸热为主的清洁气体灭火剂，具有较高的热容量。在适当的浓度下，灭火剂释放后与空气形成气体混合物，吸收足够的热量，使环境温度降低到熄灭温度点以下[9]。此外，全氟己酮含氟灭火剂在加热时容易发生脱HF反应。C—C键子断裂反应，产生CF3.CF2.CFO等待自由基被捕获.在火焰中消耗自由基，停止燃烧链反应。

对产品感兴趣或者想了解更多详情，请联系15653646580.