矿用车辆发动机舱自动灭火系统
解决问题的方案。
煤矿用车辆发动机舱自动灭火系统解决了现有车载灭火器无法将灭火剂输送到发动机舱、操作速度慢、有粉尘、灭火后复燃等缺陷。
计划的背景。
煤矿用车辆作为煤矿行业的运输设备，为了满足矿山的施工作业，与普通道路车辆不同，比普通车辆耐久，负荷也多，同时矿用整车和使用部件考虑矿山作业环境，为这样的用户设计和制造。矿用车辆工作环境恶劣，运输任务重，行驶道路条件差，车辆振动频繁，汽车零部件在运行中容易发生异常损坏，易燃零部件、高温零部件不及时检查维护，容易发生火灾事故，每次事故损失大，矿山企业应重视煤矿车辆火灾事故的预防，提高管理人员对火灾事故的严重认识，以防为主，防止结合。
矿用车辆火灾的特点。
1、火灾发生点集中:对于矿用车辆来说，火灾发生点为车辆产生高温的部件，如发动机涡轮增压器、电路部件等，一般集中在车辆的前部、驾驶室的下部，因此这个范围是车辆*容易发生火灾的部件。制造商在设计产品时，充分考虑了高温点避免易燃物质的问题，但车辆使用一段时间后会发生橡胶部件老化、煤粉积累、接头松动等问题，如果不能立即发现维护，就会有一定的安全问题。
2、燃烧物起火点低:车辆火灾中主要起火点为燃料、液压油、煤粉尘，这些起火点一般在200℃以下。
3、火灾发展迅速:车辆橡胶管道交错，燃料、液压油流动，起火初期车辆仍处于工作状态，系统压力仍存在，为火灾迅速蔓延提供条件。
4、起火后期灭火困难:车辆工作时的大部分时间是运输材料，附近几乎没有固定的灭火设施，起火初期不能灭火，起火后用外部设施灭火几乎是不可能的。
由此可见，车内需要配备灭火器，目前煤矿车辆通常配备手提式灭火器，但存在以下两个问题
1、目前市场上常用的手提式灭火器无法将灭火剂快速有效地输送到发动机舱，存在操作速度慢的缺陷。
2、另一方面，由于矿车体积庞大，驾驶员在行驶中难以观察其顶部和后方是否发生火灾，发现时经常造成严重损失，特别是车辆发动机舱发生火灾，即使驾驶员在火灾发生初期发现，灭火剂也不能直接喷射到发动机舱，火灾也不能非常快速有效地控制，因此经济损失不可估量。如何有效防止车内火灾的发生，如何快速有效地消除车内火灾也越来越重要。
