工矿车辆发动机舱自动灭火装置在宽体自卸车的使用

山东中道消防是我国首家开发生产工矿车辆发动机舱自动灭火装置的单位。其水基自动灭火装置、超细干粉自动灭火装置、全氟己酮自动灭火装置目前在矿车发动机舱、车载配电箱、线路油路灭火中灭火。其灭火机理既有物理作用，又有化学作用，可用于极寒天气下的车辆，如零下50度以上的作业车辆进行灭火作业。该灭火剂是目前矿车灭火技术中比较适用的灭火剂，对车辆灭火的应用至关重要，清洁性好，灭火后容易清洗，对车辆配件无腐蚀，无残留物，电源绝性好。目前应用于新疆、内蒙古、陕西、甘肃、山西等地区。以下是该装置的技术特点。

一、工矿车辆发动机舱自动灭火装置灭火运行原理。

自动灭火装置由探测、报警、驱动、传输、物联网和喷雾灭火六部分组成。当发动机舱发生火灾时，用于监测发动机舱温度的探测系统将温度变化信号传输到控制板，控制板接收温度信号，经处理器处理后发出报警指令。当声光报警启动时，驱动装置打开，在驱动装置的作用下，灭火阻燃剂通过灭火剂专用管道释放到火源，实现快速灭火。

它具有独立的探测功能，可以利用温度探测器将温度信号传矿车辆灭火装置控制器，具有危险信号识别功能，设置报警温度和触发温度。

工矿车辆保护空间的检测温度可以数字显示在控制器显示屏上。当煤矿车辆发生火灾时，保护空间内的温度突然升高。当达到报警温度时，控制器启动声光报警系统，提醒周围操作人员灭火。随着温度的持续升高，灭火装置将自动启动，实现自动灭火。

智能化程度高，无需人工操作。煤矿地下车、支架运输车、指挥车、载人车、防爆无轨胶轮车、皮卡、轻型卡车、带式运输车等矿用特种车辆安装强大的自动灭火功能。

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